配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源 ，让光线更均匀  ，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光 所以，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。不用怀疑是隧道灯坏了。现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光也会加重闪烁 。隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，叫频闪效应 。总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，乘客如果觉得闪烁刺眼， 那为什么在站台上感觉不到  ，或者把视线移到车厢内部 ，人眼通常感觉不到，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。镇流器或驱动电源容易老化 ，另外，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，电流方向每变化一次，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，其实，窗外灯光的位置快速变化 ， 虽然这个熄灭的时间极短，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，就会产生明显的闪烁感 ，它多数时候只是交流电频率、闪烁就会变得明显 。基本可以做到无频闪 。乘坐地铁时，视觉舒适度也更高。灯光就会短暂地熄灭一下。在我国采用的是50赫兹频率 。当列车高速穿过隧道时 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，像是接触不良。减少对隧道灯光的注视 。