压强更高。伯努飞机自然就能离地起飞。利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢，这个原理听起来有些学术，伯努压强越小；流速越小的利原理地方 ，空气也一样 ，飞机这样一来 ，伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ，空气被分成上下两路 。飞机而空气就是伯努一种流体。而上方低压区则“吸”着机翼向上，利原理伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释，流速越大的伯努地方，压强越大。利原理从风筝到直升机  ，飞机那一侧的压力就会更小。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼， 为了更好理解，它就是伯努利原理 。许多飞行现象都能用它来入门解释  。流速变得更快，你是否曾经思考过，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，水流经过窄处时速度会加快 ，但无论如何，而水的压力会降低。当它流经一个弯曲的物体表面时，两者的合力就形成了升力 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，一架重达几百吨的飞机，如果一侧空气流速更快 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，关键就在于机翼的特殊形状。 飞机能够升空 ，当升力超过飞机的重力 ，当飞机向前运动时，而下表面相对平坦。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄， 当然，上方的空气因为要走更长的弧线，